weiß jemand wo ich einen vernünftigen fächerkrümmer und eine downpipe her bekomme

[gt-flieger]

hat jemand ne gute adresse? wo ich einen vernünftigen fächerkrümmer und eine downpipe her bekomme

[Andreas-M]

welchen turbo willste da denn drauf machen?

[gt-flieger]

denke den originalen also den ct-26 oder sollte ich sofort dazu auch nen anderen nehmen? brauche eh nen neuen.

[Silent Deatz]

Wenn du keine 400+PS fahren möchtest, dann bleib beim ct26. Einen fächerkrümmer gibt es es für den nicht, du brauchst ihn auch nicht wirklich, da unser krümmer bis 600ps gut funktionieren soll. Mit einem Fächer, brauchst einen anderen Turbo und downpipe, was wiederum alles angepasst werden muss.

[supramkIII]

Der originale 7M Krümmer und 600 PS

[Andreas-M]

Fächerkrümmer und serienlader macht mal null sinn.
Bringt leistungsmäßig garnix, dafür paßt aber alles an Anschlüssen nicht mehr.
Zumal du einen adapter von T4 auf CT26 brauchst, die Downpipe paßt dann nicht mehr, weil der lader an ner anderen position sitzt,
öl-leitungen passen dann auch nicht mehr, etc.

Wenn du den serienlader fahren willst, laß ihn da wo er ist.
alles andere ist viel arbeit, und das ergenbis ist trotzdem null.

[gt-flieger]

wollte den krümmer auch hauptsächlich für die optik. aber was bräucht ich den alles für den umbau? und was würde das an leistung bringen wen ich es richtig mache?
aber wo bekkomme ich den eine vernünftige downpipe für origanlen turbo mit krümmer her?

[Scarecrow]

Zitat von gt-flieger

wollte den krümmer auch hauptsächlich für die optik.

Oh je....

[dreas]

downpipe kriegst du zb in den staaten oder du stellst ne suche hier ins forum!

wenn du jetzt auf nen anderen krümmer mit anderen turbo umbaust, kriegst du das an leistung raus was du möchtest, natürlich muss dein motor dafür vorbereitet sein!

was hast du überhaupt vor?leistungsmäßig? wieviel geld willst du ausgeben? weil nen kompletter umabu mit anderem krümmer turbo usw wird ja nicht billig


gruss

[gt-flieger]

Zitat von Scarecrow

Oh je....

keine angst hört sich schlimmer an als es ist

[gt-flieger]

habe ja anfang letztes jahr den motor komplett überholt bin eigentlich auch zufrieden, wollte den jetzt aber noch ein bisschen verändern . bis der neue motor fertig ist.
wollte mir jetzt noch einen motor zu legen und den nach und nach richtig aufbauen. habe zur zeit nur ein HKS EVC 6 Boost Controller verbaut http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:A...7LF3-26GvYmm_Q .
und wollte mich schon mal schlau machen, wo ich die sachen bekomme.
und dachte ich könnte die auch schon mal an dem jetztzigen motor verbauen, da das ja noch was dauert bis der neue fertig ist.

[dreas]

Zitat von gt-flieger

habe ja anfang letztes jahr den motor komplett überholt bin eigentlich auch zufrieden, wollte den jetzt aber noch ein bisschen verändern . bis der neue motor fertig ist.
wollte mir jetzt noch einen motor zu legen und den nach und nach richtig aufbauen. habe zur zeit nur ein HKS EVC 6 Boost Controller verbaut http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:A...7LF3-26GvYmm_Q .
und wollte mich schon mal schlau machen, wo ich die sachen bekomme.
und dachte ich könnte die auch schon mal an dem jetztzigen motor verbauen, da das ja noch was dauert bis der neue fertig ist.

willst du den mit der leistung auch höher gehen? ja oder? sonst würdest du ja keinen BC verbauen!

wenn ja wie hoch?

[gitplayer]

Zitat von supramkIII

Der originale 7M Krümmer und 600 PS

Dem Krümmer sind die PS egal. Es gibt meiner Meinung nach nix, was auf den Krümmer passt, wo der mal zum Problem wird.
Von daher langt der vollkommen für das, was man dafür bekommt.

[Amtrack]

Doch,

die großen SP Lader z.B.

[dreas]

Ich denke der threadsteller will nen anderen krümmer aus optiswchen gründen ! Schreibt er ja auch... Vll So einen polierten VA krümmer oder So! Und die gibts ja nur mit anderen turboanschluss