02.03.2009, 12:46 | #153 |
Registrierter Benutzer
|
AW: V8 Umbauten
glaub die jagen mich da vom platz
abgasanlage ist so weit fertig - muss nur noch durchgeschweißt werden 2 mal 2,5 zoll mit Y Stück auf 3 Zoll mit 3" 200 Zellen Metallkat und 3" Tanabe Hyper Medalion Endtopf |
02.03.2009, 14:15 | #157 |
Registrierter Benutzer
Registriert seit: Jan 2007
Ort: Im schönen (EX-Münsterland),nun im schönen Waldecker Land!
Beiträge: 5.944
iTrader-Bewertung: (22)
|
AW: V8 Umbauten
im mai event. bei willi.................
__________________
"Nur wer seinen eigenen Weg geht, kann von niemanden überholt werden." |
02.03.2009, 19:31 | #158 |
[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.491
iTrader-Bewertung: (59)
|
AW: V8 Umbauten
Ja man - das klingt bestimmt lecker!
__________________
Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
12.03.2009, 00:26 | #159 |
Registrierter Benutzer
|
AW: V8 Umbauten
fotos wahrscheinlich heute oder morgen abend
motor wird am sonntag zum ersten mal gestartet - davon gibts dann ein HD Video man soll den tag nicht vor dem abend loben aber ich bin sehr begeistert. motorraum und frontstoßstange neu lackiert, alle neuen und geänderten teile ktl beschichtet, die alu kardanwelle wiegt NIX, die neue bremse ist leichter als die originale, motorhalter geschraubt und geschweißt aus werkzeugstahl, luftfilterbox, abgasanlage fertig, unterboden rostfrei, neues DIFF fertig, so wies aussieht wird alles zum 1.4. fertig hochprofessionelle arbeit |
12.03.2009, 01:55 | #160 |
Registrierter Benutzer
|
AW: V8 Umbauten
ich freu mich für Dich,
check trotzdem mal unterden radkästen ind jeglichen möglichkeiten den unterbodenschutz.......... bevor es da kümmelt und Du wieder neu anfängst ....mach es gleich fertig, ich denke die rostentfernung sollte dir nicht mehr so krass ins portmonait schneiden... haben heuet das statement vom karosseriebauer gehabt und bei mir bleibt es im rahmen, aber lass das checke, denn mit löchern in der karosserie fließt AUCH beim V8 das Wasser rein |
13.03.2009, 16:50 | #161 |
Registrierter Benutzer
|
AW: V8 Umbauten
Muhahaha Alter Schrott. Unter anderem die sackschwere Antriebswelle Muss mal wieder aufräumen Cold-Air-Box Stoßfänger und Motorraum neu lackiert Diverse Teile KTL Beschichtet - besser als neu. Die Motorhalter sind aus Werkzeugstahl, geschweißt und geschraubt Gutes Teil, findet wieder Verwendung in einem anderen Supra Wer später bremst ist länger schnell Frisch gepresste Hydraulikleitungen für die Servolenkung mit Regler Wiegt so gut wie nix und verträgt 900 Nm Noch gut 2 Wochen |
14.03.2009, 13:48 | #162 | |
Registrierter Benutzer
|
AW: V8 Umbauten
Zitat:
|
|
14.03.2009, 14:56 | #163 |
Registrierter Benutzer
|
AW: V8 Umbauten
Hey Timber,
sehr sehr geiler Umbau, RESPEKT!!! Schön zu sehen dass es der ex Rosenheimer Lady bei Dir so gut geht. Was machst Du eigentlich mit deinen AZEV Felgen?? Suche nämlich noch Felgen für meine Supra! |
14.03.2009, 16:28 | #164 |
Registrierter Benutzer
|
AW: V8 Umbauten
muss ich mir noch überlegen, hab ja eigentlich kein auto mehr an dem die passen
alle fotos bisher hier: http://www.ampelrennen.de/content/view/4601/71/ |
17.03.2009, 15:54 | #165 |
Registrierter Benutzer
Registriert seit: Jan 2007
Ort: Im schönen (EX-Münsterland),nun im schönen Waldecker Land!
Beiträge: 5.944
iTrader-Bewertung: (22)
|
AW: V8 Umbauten
frage 1: wie schwer vorher u. nach umbau?? (ganze auto!!)
frage 2: wat kostet den die eint. kardanwelle und is die aus alu?!
__________________
"Nur wer seinen eigenen Weg geht, kann von niemanden überholt werden." |
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1) | |
Themen-Optionen | |
Ansicht | |
|
|
Ähnliche Themen | ||||
Thema | Autor | Forum | Antworten | Letzter Beitrag |
Suche Bilder von MKIII Umbauten / Link geht auch | Ken | Multimedia | 3 | 14.08.2006 14:50 |