Supra läuft auf 5. Zylindern

[S-Coupe-GT]

Hallo,

Habe nun folgendes Problem und weiss irgendwie nicht mehr weiter...

Wenn ich an der Spule den Zündkabel vom 2. Zylinder abnehme läuft der Motor weiterhin beschi***** , die restlichen Zylinder laufen i.O. , kam von heute auf Morgen

Zündkabel i.O.
Zündkerze i.O.
Einspritzdüse i.O.
Kompression i.O.

was kann ich denn noch überprüfen , bzw. woran kann das liegen ??

Gruß

[WARLORD 3000]

Motorwarnlampe an?

Wenn ja, Fehlercode auslesen.

Falls nicht tippe ich auf einem schleichenden ZKD Schaden, wenn wie du schreibst die komplette Zündanlage schon überprüft wurde.

Was mich allerdings etwas stutzen lässt, ist die Tatsache, dass die Kompression auf allen 6 Zylindern ok sein soll.

Da müssen dann wohl doch die Profis hier ran.

Gruß

PS: Zündverteiler / Spule auch ok?

[S-Coupe-GT]

Zitat von WARLORD 3000

Motorwarnlampe an?

Wenn ja, Fehlercode auslesen.

Falls nicht tippe ich auf einem schleichenden ZKD Schaden, wenn wie du schreibst die komplette Zündanlage schon überprüft wurde.

Was mich allerdings etwas stutzen lässt, ist die Tatsache, dass die Kompression auf allen 6 Zylindern ok sein soll.

Da müssen dann wohl doch die Profis hier ran.

Gruß

PS: Zündverteiler / Spule auch ok?

Kopfdichtung ?

Vor 100km erneuert und nachgezogen

Kontrolllampe leuchtet nicht.

[gitplayer]

Mal gecheckt ob du nen Zündfunken hast?

[Bleifuss]

Öl im 5ten Zylinder? (Läuft zusammen mit dem 2ten).
Zündspule im Eimer???

[S-Coupe-GT]

Zitat von Bleifuss

Öl im 5ten Zylinder? (Läuft zusammen mit dem 2ten).
Zündspule im Eimer???

Zündspule vermute ich jetzt auch...mal sehen , weil zündfunke ist da , einspritzdüse kanns auch nicht sein, kompression ist auch da...kann ja nur noch entweder die kabelage von der düse oder die zündspule sein ?

[Aquanote]

Zündung richtig einstellen - Winkellagefühler in der richtigen Position einbauen.

[S-Coupe-GT]

So stand der Dinge:

Beim Ruckartigen Gas geben stotterts und ab ca. 1500-2000 Umdrehungen nimmt der dann richtig Gas an.

Wenn ich losfahren will und D einlege ruckt der Wagen wie verrückt nach vorne... werde morgen mal versuchen den besagten ISC Ventil zu reinigen

hatte folgende Fehler im Speicher 21 , 24 , 31 und 51

Einige kommen sicherlich dadurch , dass ich bei laufendem Motor einige Stecker abgezogen habe um festzustellen ob es an denen lag... muss den Speicher noch mal löschen und schauen.

[bitsnake]

was hast du alles für Zusatzanzeigen und welche Marken ? Ich erklär die Frage hinterher.

[Gummel]

Wir hatten in unserer Werkstatt auch mal ein ähnliches Phänomen mit einer MKIII nach der Motorüberholung. Ursache war bei uns ein Wackelkontakt einer Masseleitung aus dem Kabelbaum, diese war unterhalb der Ansaugbrücke nicht richtig festgeschraubt. Wenn der Motor dann lief und dieser Masseanschluss teilweise zu wackeln anfing, wurde der Kontakt mal besser und mal schlechter und demnach lief er dann mal richtig und dann im nächsten Augenblick wieder nicht.
Schau also ruhig nochmal die Masseanschlüsse des Kabelbaums unterhalb der Ansaugbrücke durch. Es könnte ja sein, dass beim Zusammenbau nach der Kopfdichtungsreparatur ein Anschluss nicht richtig fest geschraubt wurde, die sind teilweise bei eingebautem Motor recht unzugänglich.

[S-Coupe-GT]

es sind keine zusatzanzeigen vorhanden, alles original.