Toyota Supra - Forum - V8 Umbauten

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Jemand hatte mal erzählt dass die Amis schon so einige V8 Umbauten in ihren MKIII's gemacht haben - hat da jemand nen link?

Und wollte nicht mal einer von uns sowas machen?

edit:
an sowas dachte ich: http://www.truveo.com/MK3-Supra-with.../id/2090501337
:D :D :D

Zitat:

Zitat von Timber (Beitrag 381252)

edit:
an sowas dachte ich: http://www.truveo.com/MK3-Supra-with.../id/2090501337
:D :D :D

Der Riemen des Alternators ist nicht gut gespannt:undweg:

Achja zum Thema: oben rechts gibts einen Knopf, der heisst Suchen. Das findest viele Infos / weiterführende links.

suchfunktion?

www.1uzfe.com
www.lextreme.com

es gibt inzwischen alle teile für den swap in die mkiii/mkiv zu kaufen.

war zu blöd das richtige einzugeben... hat geklappt und ich hab dich während du geantwortet hast PN't daniel :D

Zitat:

Zitat von Daniel (Beitrag 381263)

es gibt inzwischen alle teile für den swap in die mkiii/mkiv zu kaufen.

Aber übern Teich hats noch nie jemand gemacht, oder?

doch in der schweiz, aber das ist schon 10 jahre her.

Ich würd meine zur Verfügung stellen wenn jemand Lust hat den V8 rein zu Packen :engel:

wenn du es zahlst, bau ich dir einen ein :D

Unser terrortuner jürgen und sein bekannter sind gerade dabei das umzusetzen. Ist vielleicht inzwischen auch schon fertig. Glaube sollte dann V8 mit 2 turbos werden. Muß ihn mal wieder besuchen und mich aufn neuesten stand bringen glaub ich... :D

hatte das Arnout nicht auch vor? bzw ist schon lange fertig?

neues :)

habe seitdem alles aufgesogen was ich zum thema v8 swap finden konnte, rausgefunden dass lextreme verbrecher sind, ein gearbox conversion kit bestellt und jemanden gefunden der mir nen motor aufbaut :)

partlist:

...TTC Performance 5.4L Stroker kit, high compression
...TTC Performance Cams
...TTC Performance twin tubular intake manifold
...ACL main and rod bearings
...Fuel Rails/Injectors Kit
...Valve Springs, standard
...ARP Head Studs
...ARP Main Studs/Bolts
...Cometic MLS Head Gaskets
...1uz-fe Misc. Motor Parts
...Steel Motor Mounts
...AEM 1050 ECU w/ plug and play jumper harness
...Bottom End, Top end, Assembly,
Over All Machine Work built V8, top to bottom, palleted, ready to ship/install

Pistons: Custom J&E pistons, with proper valve relief pattern, and custom dish. Any compression ratio you like, we can deliver. FWIW, a -33cc dish has yeilded gret results

Piston rings: Standard J&E high strength rings, perfect for high boost, high compression applications

Rods: Eagle forged 4340 steel H-beam rods, with 3/8 inch rod bolts.

also es wird ein 5,4 liter 2UZ-FE gesteuert von einer AEM ECU mit R154 Getriebe.

Getriebe Adapter Kit:

Transmission Adaptor Plate (also sold seperately)
Flywheel
Flywheel Bolts
Clutch Plate
Clutch Cover
Clutch Cover Bolts
Clutch Release Bearing
Clutch Release Bearing adaptor plate
Clutch Release Bearing adpator plate bolts
Crankshaft Spigot

Leistung:
etwa 450 PS - viele setzen da noch mit zwei turbos einen drauf aber ich will keinen turbo mehr :)

und Bilder von der Geschichte hab ich natürlich auch noch:

wow cool, endlich jmd ders auch durchzieht! bin gespannt wies weitergeht :top:

Hut ab!!!!
Absolut geil!!!!
Ich würde das für nur "450" Ps nicht investieren!!!! bitte mach mehr daraus!!!!
Ich würde dir den ganzen Kram umsonst abstimmen, wenn es sein muss vor Ort!!!!!!

Jörg